Harley Davidson 2ième guerre

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Pour inaugurer la nouvelle cathégorie "billets des lecteurs" Francis Degols nous graptifie d'un article concernant une de ses réalisations. Ici une Harley Davidson WLA au 1/9. Il nous en a promis d'autres, n'hésitez pas à apporter vos remarques, tant positives que négatives

Harley Davidson WLA (Par Francis Degols)

 

Historique

 

Au moment où les USA entrent en guerre ( 07.12.1941 - Pearl Harbor ), l'armée américaine passe immédiatement une commande auprès de Harley Davidson pour équiper ses agents de liaison, sa police militaire et pour escorter les convois.

 

En 1945, près de 88.000 exemplaires aurant été construits. Pour les USA 53.000 dont 20.000 en version canadienne, pour la Grand Bretagne 5.000 et pour l'URSS 30.000 exemplaires.

 

Données techniques

 

Longueur : 2,23 m                                       Moteur : essence - 72 octanes ou plus

Hauteur : 1,04 m                                         2 cylindres en V - 4 temps

Largeur : 0,90 m                                         739 cc - boite 3 vitesses

Poids : 240 kg                                              Consommation : 6,7 l/100 km

                                                                       Autonomie : 160 km

 

 

Maquette

 

Italeri Ref. 1401 -  Echelle 1/9^ème.

Montage de 244 pièces en 17 schémas.

8 decals

 

Montage

 

Le plan de montage  est très clair mais il est quand même utile d'étudier chaque schéma ou même, si celui-ci parait un peu compliqué,  de faire un montage à blanc avant le collage.

Les moules sont très précis et l'assemblage des pièces se fait sans problème.

Il est toutefois recommandé d'éliminer les « coutures » dues à la fermeture  des moules par un léger ponçage.

 

 

 

Peinture

 

Elle intervient avant le placement des câbles et tuyauteries, de la selle, des sacoches et de l'étui de la Thompson.

La teinte Olive Drab a été appliquée à l'aérographe en 2 couches légères.

On passe alors à la peinture du moteur avec les teintes alu et noire.

Vient l'application des decals. La selle, les sacoches et l'étui sont alors peints et appliqués une fois secs.

 

On terminera par la phase du vieillissement et plus spécialement du poussièrage. Ce dernier a été réalisé à l'aide de poudre de pastels secs.

 

Détaillage

 

«  A l'aide d'une documentation, magazines et Internet, l'ajout de différents câbles ettuyauteries a été réalisé en utilisant de la colle cyano-acrylate. Leur placement etleur peinture se fait après la peinture de la moto.

« Suppression du bourrellet sur le garde-boue avant ( inexistant sur les WLA )

« Représentation des rivets sur l'arrière de la selle et polissage de l'assise.

« Amélioration de l'étui. Points de couture et assouplissement du cuir.

« Amélioration de l'aspect des sacoches.

 

Ajouts

 

«  Etui de masque à gaz allemend.

«  Couverture et poncho

«  Casque allemand

«  Batte de base-ball

 

Le décor

 

La base de 22 X 32 cm en panneau compressé de 18 mm est recouverte d'une plaque de carton plume de 5 mm d'épaisseur dont la couche supérieure de carton a été enlevée.

Les pavés sont obtenus en enfonçant les creux entre les pavés dans la mousse. Fixation

par une couche de colle à bois diluée à 50 % d'eau.

Deux hauteurs d'herbes ont été utilisées et les bûches ont été réalisées en sciant des branches et en respectant l'échelle.

Le bout de mur est réalisé en polystyrène expansé recouvert de plâtre. Les briques sont obtenues par gravure du plâtre.

Le petit arbre est composé d'une branche de thym sauvage, de « zeeschuim » et de persil haché pour le feuillage qui sera peint à l'aéro en 2 tons de vert.

 

 

 

 

 

 

Au total, une maquette et un diorama très agréables à réaliser.